니오븀 하프늄 합금(C103)

  • 니오븀 하프늄 C103 합금
  • Nb10Hf C-103

제품 상세 정보

니오븀 C-103의 역사

1965년, 니오븀 C-103 합금이 미국에서 처음으로 제조되어 아폴로 유인 달 착륙선 로켓 엔진의 노즐 확장 부분에 사용되었습니다. 1975년, 중국은 NbHf10Ti1Zr0.7 니오븀 합금 생산에 성공했습니다.

니오븀 C-103 적용 분야

니오븀 합금 C-103은 액체 로켓 추진기 노즐, 경량 추진 시스템 및 항공우주 산업의 로켓 엔진 연소실에 사용되는 탁월한 소재입니다. 니오븀 합금 C-103은 터보펌프 및 고온 제트 엔진 부품 제조에도 사용됩니다. 따라서 니오븀 합금 C-103은 우주 공학 분야 제조에 이상적인 소재임이 분명합니다.

니오븀 C-103 제조 공정

니오븀 합금 C-103은 높은 융점을 가지고 있습니다. 제조 공정은 C-103 잉곳 생산 공정과 기계적 가공 공정으로 구성됩니다. 니오븀-하프늄 합금은 전자빔 주조와 진공 소모성 전극 아크로를 결합하여 잉곳 형태로 제조됩니다. 그런 다음 C-103은 1200℃ 이상의 온도에서 압출 또는 단조됩니다. 500℃ 이하에서 압연 및 인발 과정을 거쳐 니오븀-하프늄 합금 C-103은 판재, 스트립, 봉, 선재 또는 기타 부품으로 가공됩니다.

니오븀 C-103 용접

니오븀 합금 C-103은 용접성이 우수합니다. 용접 방법으로는 아르곤 텅스텐 아크 용접과 전자빔 용접이 있습니다. 용접 품질은 아르곤의 순도와 진공도에 따라 달라집니다. 아르곤의 순도가 높고 잔류 압력이 낮을수록 용접 품질이 향상됩니다.

니오븀 C-103 열처리

어닐링, 용체화 처리 및 시효 처리 과정에서는 일반적으로 진공 또는 불활성 가스 분위기에서 열처리를 수행합니다.

C-103 화학 조성 최대 중량 백분율 (별도로 명시된 경우 제외)
제품 C O N H Hf Ti Zr W Ta
C-103 0.015 0.025 0.01 0.0015 9 - 11 0.7 - 1.3 0.7 0.5 0.500
C-103 물리적 특성
제품 구성 성분 밀도/g·cm-3 온도/˚C 선팽창 계수/10-6K-1 재결정 온도/˚C 어닐링 온도/˚C 연성-취성 전이 온도/˚C
C-103 Nb-10Hf-1Ti-0.7Zr-0.1W-0.1Mo-0.05Ta 8.86 2349 4.5 (1203˚C) 1038 - 1316 871 - 196
니오븀 합금 C-103 포일, 시트, 스트립 및 플레이트의 기계적 특성
  최대 인장 강도, 최소, Psi (MPa) 항복 강도(0.2% 오프셋), 최소, Psi (MPa) 1인치(25mm) 게이지 길이에서의 연신율, 최소, %
재질 두께 0.05인치(1.3mm) 이하:
실온 56 000 (385) 40 000 (275) 20
2000 ± 25°F
(1100 ± 15°C)
21 000 (145) 16 000 (110) 20
두께가 0.05인치(1.3mm)보다 두꺼운 재료:
실온 54 000 (370) 38 000 (260) 20
2000 ± 25°F
(1100 ± 15°C)
21 000 (145) 16 000 (110) 20
니오븀 합금 C-103 봉 및 선의 기계적 특성
  최대 인장 강도, 최소, Psi (MPa) 항복 강도(0.2% 오프셋), 최소, Psi (MPa) 1인치(25mm) 게이지 길이에서의 연신율, 최소, %
직경 0.050인치(1.27mm) 이하의 재료:
실온 56 000 (385) 40 000 (275) 20
2000 ± 25°F
(1100 ± 15°C)
21 000 (145) 16 000 (110) 20
직경 0.051인치(1.30mm) 이상의 재료:
실온 54 000 (370) 38 000 (260) 20
2000 ± 25°F
(1100 ± 15°C)
21 000 (145) 16 000 (110) 20
C-103 고온 특성
제품 구성 형태 온도/℃ 인장 강도/MPa 온도/℃ 탄성 계수 파괴 강도/MPa
C-103 10Hf, 1Ti, 0.7Zr 시트 1093 189.8 - 112 490 -

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